Wer darf mit Fahrzeugdaten Geld verdienen?

sueddeutsche.de greift die Debatte um den künftigen Zugang zu Daten digitaler Automobiltechnik auf. Dabei gehe es um Fragen des ungehinderten Wettbewerbs, der Datensicherheit und nicht zuletzt um das Selbstbestimmungsrecht der Kunden. In einem gemeinsam veröffentlichten Positionspapier hätten der ADAC, der TÜV und verschiedene Versicherungs- und Kraftfahrzeuggewerbeverbände im Jahr 2018 einen fairen Zugang zu digitalisierten und vernetzten Fahrzeugdaten gefordert. Die Verbände fürchteten ein Monopol der Automobilhersteller im Service- und Reparaturmarkt, da bisher ausschließlich diese direkt auf dynamische Fahrzeugdaten zugreifen könnten.